ABT Sportsline ist nicht nur für spektakuläre Komplettfahrzeuge mit fest definierten Ausstattungsumfängen bekannt: In vielen Fällen werden Kundenautos auch à la carte veredelt. Ein besonders attraktives Beispiel ist dieser ABT RS 5 in der betörenden Lackierung Sonomagrün metallic, der soeben fertiggestellt wurde. Den Kontrastpunkt zum Lackkleid bilden die 21 Zoll großen Leichtmetallräder ABT Sport GR in der Sonderfarbe „Racing Gold matt“. Doch auch die Geometrie der Felge mit dem stark konkaven Design ist spektakulär. Das kleine, aber effektvolle Aeropaket macht die Linie des extrovertierten Coupés perfekt. Die ABT Radhausentlüftungen in glänzendem Schwarz tragen jeweils eine Carbonfinne zur Schau. Sie „illustrieren“ gewissermaßen die enorme Kraft, die sich im Motorabteil dieses veredelten Audi RS 5 Coupés verbirgt. Ein weiteres Highlight sind die Kotflügelembleme in glänzend lackiertem Sichtcarbon. Den optischen Schlussakkord setzt schließlich ein ABT Heckspoiler im selben Look & Feel.
Audi-Power-Tuning auf 530 PS und 680 Nm
Auf dieser rasanten Bühne spielt das Stärkste auf, was der Veredler aktuell für den RS 5 zu bieten hat: die Leistungssteigerung ABT Power S mit 530 PS und 680 Nm. Durch den Einsatz des AEC-Hightechsteuergeräts in Verbindung mit einem Zusatzwasserkühlerkit und einer Luftansaugblende gewinnt die 450 PS und 600 Nm starke Basis somit noch einmal deutlich hinzu: und zwar 80 PS und 80 Nm.
Der Kraftzuwachs schlägt sich in den erzielbaren Fahrleistungen ebenfalls nieder. Der Sprint von 0 auf 100 km/h etwa verkürzt sich von 3,9 auf 3,6 Sekunden. Bei Autos mit werkseitiger Keramikbremse besteht zudem die Möglichkeit, die Topspeed auf 300 km/h erhöhen zu lassen. In puncto Querdynamik ließ der Kunde ebenfalls nachschärfen. Verbaut wurden ABT Gewindefahrwerksfedern, mit denen sich eine Tieferlegung von bis zu 25 mm einstellen lässt. Sie arbeiten in Kurven kongenial mit den ABT Sportstabilisatoren für Vorder- und Hinterachse zusammen. Diese verbessern das Handling durch Reduzierung der Rollneigung und wirken Untersteuerungstendenzen entgegen.
Veredelung im Audi-Innenraum
Die Veredelung des Innenraums beginnt schon bei der ersten Annäherung, wenn die ABT Türeinstiegsbeleuchtung das Logo mit den drei Buchstaben auf den Boden projiziert. Jeweils aus Carbon sind zudem Sitzrückenschalen, Sitzgestellblenden und Schalttafelblenden verbaut. Bei Schaltknaufkappe und Lenkrad-Veredelung ist das CFK zudem mit edlem Leder kombiniert. So lässt sich das Fahrzeug stilsicher dirigieren.
Das Sondermodell ABT RS4-S fasziniert durch sein umfangreiches Aeropaket und wartet in puncto Leistung* mit einem deutlichen Mehrwert auf: 510 PS (375 kW) und 660 Nm lauten die Eckdaten. Das bedeutet im Vergleich zur 450 PS (331 kW) starken Basis ein Plus von 60 PS oder 44 kW und 60 Nm. Möglich macht dies das Hightechsteuergerät ABT Engine Control und eine spezielle Luftansaugblende. Entsprechend beeindruckend sind die Beschleunigungswerte – von null auf 100 km/h geht es in 3,9 Sekunden. Wer ein weiteres Leistungsplus wünscht, kann gegen Aufpreis ABT Power S ordern und erhält dann sogar 530 PS (390 kW) und 680 Nm. Auf Wunsch ist exklusiv in dieser Konstellation eine V-Max-Anhebung auf 300 km/h lieferbar.
Das optische Ausrufezeichen setzt das ABT Aerokit, das so nur für den ABT RS4-S verfügbar ist. Zum Lieferumfang gehören: ABT Frontlippenaufsatz mit Modellschriftzug, Frontblades und Radhausentlüftungen, die von einer Echtcarbon-Finne geziert werden. Hinzu kommen der CFK-Heckspoiler und der Heckschürzeneinsatz. Die ABT Edelstahl-Schalldämpferanlage schließlich macht Look & Sound perfekt: Vier 102-mm-Sichtcarbon-Endrohrblenden unterstreichen den selbstbewussten Auftritt. Die 21 Zoll großen Leichtmetallräder vom Typ ABT SPORT GR kommen in glossy black optimal zur Geltung.
Darüber hinaus bietet der weltgrößte Veredler für Fahrzeuge von Audi und VW gegen Aufpreis ein ABT Gewindesportfahrwerk an. Dynamisch gibt sich der ABT RS4-S aber auch im Innenraum: RS4-S-Logos finden sich auf veredelten Sitzen, Einstiegsleisten und Fußmatten. Eine Emblemplakette komplettiert das Interieur. Gegen Aufpreis sind eine Carbonveredelung für die Sitzrückenschalen, Sitzgestell- und Schalttafelblenden sowie das neue Leder- und Carbon-Finish für das Lenkrad verfügbar. So macht das Dirigieren des Power-Kombis noch mehr Spaß.
Großvolumige Ansaugschläuche (in Blau oder Schwarz) findet der interessierte Beobachter ebenso wie Ansaugstutzen mit vergrößertem Querschnitt vor den Turboladern. Die Serienturbolader wurden dahingehend bearbeitet, dass größere Turbinenwellen und ebensolche Verdichterräder verbaut wurden. Ferner verstärkte Axiallager und vergrößerte Turboladereingänge. Auch die Ladedrucksensoren wurden geändert. Das Ganze natürlich mit dem Segen des TÜVs. Die Diagnosefähigkeit des Fahrzeuges bleibt vollständig erhalten, ein Überschreiben des Herstellers ist nicht möglich. Auf Wunsch ist die Leistungssteigerung auf 962 PS (= 707 kW) und 1.250 Nm jederzeit rückrüstbar.
Kommen wir jetzt zu der Folierung des Boliden, die in zwei Schritten durchgeführt wurde. Die Grundfarbe schwarzmetallic glänzend wurde zunächst in der PWF-Sonderfarbe Black Diamant matt komplett foliert und anschließend zusätzlich noch mit einer silberglänzenden Folie beklebt, deren Linienlayout unterschiedliche Stärken aufweist. Wichtig war hierbei die bauteilübergreifende Passgenauigkeit der Verklebung, damit sich ein stimmiges Gesamtbild ergibt. Das Design stammt aus Hajo LEMKEs Feder von 811 design in Erftstadt. Diese Art der Folierung nimmt zeitlich eine gute Woche in Anspruch.
Kurze Zeit später erhöhte ABT Sportsline den Einsatz und brachte per Leistungssteigerung* 700 PS (515 kW) und 880 Nm an den Start. Mit dem exklusiven Sondermodell lässt sich das natürlich noch toppen. Das Hightech-Steuergerät ABT Engine Control wirkt hier mit einem speziell designten Ladeluftkühler zusammen, was sich zu 740 PS (544 kW) und 920 Nm addiert. Der weltweit führende Veredler für Fahrzeuge von Audi und VW bietet optional eine Topspeed-Anhebung auf 315 km/h an. Dieser Tempobereich galt bis vor kurzem klar als Revier von Supersportwagen. Der rare RSQ8-R weiß sein Terrain dabei auch akustisch zu markieren. Dafür bürgt die aus Edelstahl gefertigte ABT Schalldämpferanlage. Mit ihren vier Endrohrblenden mit Durchmessern von 102 Millimetern ist sie zudem ein optisches Statement.
Der ABT RSQ8-R dokumentiert seinen Sonderstatus jedoch nicht allein mit markanten Details. Das Aeropaket ist ein rollendes Aushängeschild für die Fähigkeiten der Designabteilung von ABT Sportsline. Es setzt sich aus folgenden Sichtcarbon-Einzelelementen zusammen: Frontschürzenaufsätze, Frontlippe mit Aufsatz, Spiegelkappenaufsätze, Seiten-schwelleraufsätze, Kotflügeleinsätze, Kotflügelverbreiterungen, Heckschürzenaufsatz und Heckspoiler. Eine große Nummer im wörtlichen Sinn sind die gewichtsoptimierten 23-Zoll-Flowformingräder des Typs ABT High Performance HR mit Reifen der Größe 295/35 R23.
Im Comfort-Level geht es 25 mm nach unten, im Dynamic-Level um 15 mm. Weitere 10 mm sind mit dem „Coffee-Mode“ möglich. Auf höchstem Niveau präsentiert sich das sportlich aufgewertete Interieur. Dies zeigt sich etwa bei der ABT Lenkradveredelung, der Start-Stop-Schalterkappe und der Schaltknaufkappe. Weitere Elemente sind die überarbeitete Mittelarmlehne und Mittelkonsole sowie die ABT Sitzveredelung. Einstiegsleisten mit dem Schriftzug „1 of 125“, Fußmatten mit dem Modell-Logo sowie spezielle Plaketten, Schriftzüge und Logos belegen die Detail-Liebe der Allgäuer. Somit präsentiert sich der ABT RSQ8-R als Fahrzeug, das streng limitiert ist und ein nahezu grenzenloses Potenzial besitzt.
Die vergrößerte Anzahl an steuerbaren Segmenten ist bei der neuesten OLED-Generation beliebig aktivierbar und sogar stufenlos in der Helligkeit einstellbar. Im Audi Q5 sind das aktuell drei Kacheln mit jeweils sechs Einheiten, also insgesamt 18 Segmente pro Leuchte. Durch die präzise Darstellung und die enorme Variabilität können die Lichtdesigner viele Möglichkeiten ausschöpfen. So können Käufer eines Audi Q5 mit digitaler OLED-Technik zwischen drei verschiedenen Heckleuchten-Signaturen wählen. Zudem wechseln die Leuchten im Audi drive select-Modus „dynamic“ auf eine weitere Signatur. Zudem ermöglicht die Lichttechnologie verschiedenste Animationseffekte – etwa beim Aufschließen oder Zuschließen des Fahrzeugs. Das dynamische Blinklicht von Audi ist natürlich standardmäßig in den neuen Leuchteinheiten integriert.
Er unterstreicht das hochwertige, dynamische Erscheinungsbild des Fahrzeugs und sorgt gleichzeitig für optimierte aerodynamische Werte und ein noch sportlicheres Fahrverhalten. Dank mitgelieferter ABE ist zudem keine Eintragung notwendig. In puncto Leichtmetallräder können A5-Eigner bei ABT Sportsline aktuell zwischen vier verschiedenen Designs in 19 und 20 Zoll wählen. ABT DR, ER-C, FR und GR kommen jeweils in dunkler Lackierung, differenzieren sich aber dennoch deutlich in Finish, Geometrie und Charakter.
Querdynamisch lässt sich der Audi A5 mit Produkten aus dem Allgäu ebenfalls weiter optimieren. Hierfür hat ABT Sportsline hochwertige Gewindefahrwerksfedern im Programm. Mit ihrer Hilfe lässt sich rundum eine Tieferlegung im Bereich von 15 bis 40 mm realisieren. Dabei werden sowohl Front- als auch quattro-Antrieb berücksichtigt sowie Fahrzeuge mit und ohne elektronische Dämpferregelung. Wer darüber hinaus im Innenraum weitere Akzente setzen möchte, kann bei ABT Sportsline zudem die Start-Stop-Schalterkappe, die Schaltknaufkappe und die Türeinstiegsbeleuchtung mit Logo-Projektion ordern.
Verantwortlich für das erhebliche Plus sind insbesondere größere Turbolader. Darüber hinaus erhalten weitere Komponenten des Achtzylinders unter der Fronthaube adäquate Upgrades. So bietet MANHART für den RQ 900 eine komplette Abgasanlage ab Turbo an. Dabei besitzt jedoch nur der Endschalldämpfer eine TÜV-Zulassung für Deutschland, der Mittelschalldämpfer und die Downpipe sind folglich für den Export vorgesehen. Ebenfalls optimiert sind das Achtstufen-Automatikgetriebe und das Fahrwerk des RS Q8: Die Karosserie des RQ 900 ist dem Boden im Vergleich zum Serienmodell um drei Zentimeter näher.
Dabei sind diverse Exterieur-Komponenten aus Carbon gefertigt, etwa die Motorhaube, die Frontspoilerlippe, die Kotflügelverbreiterungen und der Heckdiffusor. Abrundend kommen Seitenschweller, ein Dachkantenspoiler sowie ein zweiter Spoiler unterhalb der Heckscheibe hinzu. Auf Wunsch gibt es ferner MANHART-typische Dekorfolien, bestehend aus diversen Zierstreifen. Ebenfalls unabdingbar ist für den RQ 900 der neue Radsatz: Die montierten MANHART Concave One-Felgen verfügen über die Abmessungen 10,5×23 Zoll und 12×23 Zoll! Als Finish sind Seidenmatt-Schwarz oder Gunmetal Grey Diamond erhältlich.