Audi A6 - Audi Autoteile

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Ehemals wurde der Audi A6 unter der Bezeichnung Audi 100 verkauft - seit Umstrukturierung der internen Typennummern heißt das Mittelklasse-Modell Audi A6. Im Gegensatz zum Audi 80 und Audi A4, war die erste Generation des Audi A6 allerdings keine neue Modellgeneration, sondern nur eine überarbeitete Version des Audi 100.

Heute ist der Audi A6 sowohl als viertürige Schräghecklimousine als auch als fünftüriger Kombinationskraftwagen (Kombi) erhältlich. Modelle wie Audi C1 und Audi C2 waren aber auch als zweitürige Limousine bzw. Coupé (C1 bzw. Audi 100) oder als Schrägheck-Variante (C2 bzw. Audi 100) zu haben. Die Sportvarianten des Audi A6 tragen zusätzlich das Kürzel S6 bzw. RS6.

Audi A6: C4, C5, C6, C7

Der Audi A6 seit 1994 beendete zumindest hinsichtlich seines Namens die legendäre Ära des Audi 100. Trotzdem sind die Gene und Ansprüche des oberen Mittelklasse-Wagens weiterhin erkennbar. Die erste Generation des Audi A6 war ein modellüberarbeiteter Audi 100 C4, der noch bis Anfang 1997 gebaut wurde. Ab 1997 bis 2005 folgte schließlich der Audi A6 C5 - die zweite richtige Generation des Audi A6. Als erstes Fahrzeug des Herstellers Audi wurde der Audi A6 C5 mit der stufenlosen Multitronic-Automatik ausgestattet - neben herkömmlichem Schaltgetriebe und TipTronic die dritte Getriebevariante. Zudem kam im Audi A6 C5 die schon 1994 im Audi A4 und Audi A8 eingeführte Mehrlenker-Vorderachse zum Einsatz. Das Facelift des Audi A6 C5 im Jahr 2001 brachte optische Änderungen aber auch technische - etwa die Einführung des CAN-BUS sowie neue Motorenpaletten mit verbesserten Abgaswerten. Als Nachfolgemodell des Audi A6 C5 ging ab 2004 bis 2011 der Audi A6 C6 an den Start. Die dritte Generation unterschied sich im Vergleich zur C5-Vorgängergeneration insbesondere durch deutlich größere Abmessungen sowie den Singleframe-Grill. Die nunmehr dritte Generation des Audi A6 war zunächst im Jahr 2004 als Limousine (Typ 4F) und schließlich im Jahr 2005 als Kombivariante erhältlich. Die Sondermodelle S6 und S6 Avant sowie die geländetauglichere Variante Audi A6 Allroad quattro wurde Mitte 2006 eingeführt. Im Herbst 2008 wurde der Audi A6 schließlich einer Modellüberarbeitung unterzogen. Wichtigste Neuerungen waren geänderte Licht- und Leuchteneinheiten, andere Außenspiegel und ein leicht modifiziertes Frontschürzen-Design. Zudem gab es Änderungen im Innenraum sowie bei den erhältlichen Antriebs- und Motorpaletten. Als Nachfolger des Audi A6 C6 war seit 2010 der Audi C7 - Type 4G - erhältlich. Der Audi A6 C7 kam im April 2011 in den Handel und wurde als vierte A6-Generation in Neckarsulm produziert. Größte Unterschiede im Vergleich mit dem Vorgänger ist die Umstellung der Plattform. So basiert der Audi A6 C7 auf dem modularen Längsbaukasten (MLB) von Audi. Die Umstellung hatte nicht nur besseren Platzbedarf im Innenraum, sondern auch eine Gewichtsreduzierung zur Folge. Im Jahr 2014 folgte eine Modellpflege der C7-Modellbaureihe, die Änderungen am Kühlergrill, neue Lichttechnik oder technische Neuerungen bei Entertainment- und Infotainment-Systemen umfasste.