Beleuchtung für Audi TT 8N - Audi Autoteile

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Informationen zum Fahrzeugmodell: Audi TT 8N

Der Audi TT ist ein Sportfahrzeug des deutschen Automobilherstellers Audi. Der Audi TT wurde sowohl als Coupé als auch in Form eines Roadsters angeboten. Aktuell - Stand 2016 - zählt die TT-Baureihe insgesamt drei Modellgenerationen: den Audi TT 8N, Audi TT 8J oder den Audi TT 8S.

Audi TT 8N

Der Audi TT 8N wurde von 1998 bis 2006 gebaut und war die erste TT-Generation. Hauptsächlich am Design des ersten Audi TTs beteiligt war der Automobil-Designer Freeman Thomas, während für das Innenraumdesign der Designer Romulus Rost zuständig war. Leiter der damaligen Design-Abteilung war Peter Schreyer. Im Herbst 1998 kam das Coupé mit einem 1,8 Liter großen Turbomotor mit wahlweise 180 PS oder 224 PS auf den Markt. Die erste Generation des Audi TT basierte auf dem VW Golf IV. Im Herbst 1999 wurde schließlich der TT Roadster vorgestellt. Die ersten TT-Generation erregte in Medien und Presse durch eine Vielzahl von Unfällen ordentlich Aufsehen. Mittlerweile geht man davon aus, dass der außerordentlich schmale Grenzbereich des Audi TT ein Grund ist, warum viele Fahrer mit dem Fahrverhalten überfordert waren. Im Rahmen der extremen Fahreigenschaften bot Audi den nachträglichen Einbau eines Heckspoilers sowie entsprechend optimiertem Fahrwerks an. Fahrzeuge, die noch nicht mit serienmäßigem Stabilitätsprogramm ESP ausgestattet waren, konnten gegen eine Selbstbeteiligung mit einem ESP-System ausgerüstet werden. Weitere Probleme beim Audi TT der ersten Generation gab es bei den hinteren Querlenkern. Das Facelift im Jahr 2000 brachte Modifikationen beim Fahrwerk sowie bei einzelnen Karosserieteilen. Zudem wurden alle Modelle mit serienmäßigem ESP und einem stabilisierenden Heckspoiler ausgeliefert. Im Jahr 2005 wurden die kleinsten Motorvarianten gegen stärkere ersetzt. Die Leistungsangaben stiegen von 150 PS auf 163 PS sowie 180 PS auf 190 PS an. Die Preise der günstigsten Modelle blieben auf gleichem Niveau.

Audi TT 8J

Der Audi TT 8J wurde von 2006 bis 2014 gebaut und war die zweite TT-Generation. Der Audi TT 8J basierte auf der Plattform des 2003 vorgestellten Audi A3, auf dessen Plattform auch die Modelle Volkswagen Golf V und Volkswagen Touran entwickelt wurden. Entsprechend weist der Audi TT 8J allerhand technische Neuerungen gegenüber seinem Vorgänger auf - etwa das adaptive Dämpfersystem Audi magnetic ride oder den so genannten Audi Space Frame (ASF) - eine Materialkombination aus Aluminium und Stahl, die im Rahmen der Gewichtsreduzierung und Verbesserung der Steifigkeit an verschiedenen TT-Teilen zum Einsatz kam. Der TT Roadster der 8J-Baureihe wurde ab 2007 ausgeliefert. Ab Marktstart war der TT 8J zunächst mit einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turboaufladung (200 PS) sowie einem 3,2-Liter-VR6-Motor mit 250 PS erhältlich. Die TT-Modelle konnten auf Wunsch mit einem Doppelkupplungsgetriebe S tronic kombiniert werden. Im Frühjahr 2008 folgte mit dem 1,8-Liter-TFSI eine 160 PS starke Einstiegsvariante des Audi TT und mit dem 170 PS starken 2,0-Liter-Selbstzünder auch eine günstige und effiziente Dieselvariante. Im Jahr 2010 wurde der Audi TT 8J einer Modellpflege unterzogen. Das Facelift umfasste kleinere optische Retuschen und neue Lackierungen. Im Innenraum wurden diverse Applikationen überarbeitet und das Sortiment der Innenfarben wurde erweitert. Hinsichtlich Antrieb und Getriebe gab es einige Änderungen - unter anderem wurde der 3,2 Liter große VR6 aus dem Programm genommen und der 200 PS starke TFSI-Motor durch den 210 PS starken CDNC-Motor aus dem VW Golf VI GTI ersetzt.

Audi TT 8S

Seit 2014 wird die dritte TT-Baureihe - der Audi TT 8S - angeboten. Im Vergleich zur zweiten Generation wurde das Design der aktuellen Audi-Formensprache angepasst und Info- als auch Entertainment-Systeme dem aktuellen Stand der Technik angepasst. Das Design der dritten Generation orientiert sich am Design der ersten Generation - etwa bei näherer Betrachtung hinsichtlich Tankdeckel oder bei Ansicht der beiden mittig platzierten Endrohre. Im Großen und Ganzen blieb das Design des Audi TT 8S dem typischen TT-Design treu - insbesondere die gewölbte Dachlinie sowie die geringen Abmessungen erinnern deutlich an den typischen TT-Charakter.

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Lichttechnische Einrichtungen und Beleuchtungen am Auto

Selbstverständlich solltest du diese lichttechnischen Einrichtungen regelmäßig auf ihre Funktionsfähigkeit überprüfen. Herkömmliche Personenkraftwagen wie dein Audi TT 8N-Modell verfügen über verschiedene Beleuchtungen und Beleuchtungseinheiten. Dazu zählt zum Beispiel das Fernlicht, das zum Ausleuchten der Fahrbahn zuständig ist, ohne dass und wenn kein Gegenverkehr geblendet wird. Das so genannte Abblendlicht dient ebenfalls der Fahrbahnausleuchtung und soll zusätzlich zur besseren Erkennbarkeit beitragen. Auch hier solltest du darauf achten, durch modifizierte oder unzulässige Scheinwerfer sowie durch ungeeignete Leuchtmittel nicht den Gegenverkehr zu blenden. Das Standlicht - kurz auch Begrenzungslicht bezeichnet - ist indes gemeinsam mit dem Abblendlicht und dem Fernlicht aktiviert. Es dient insbesondere dafür, eine gute Erkennbarkeit der Fahrzeugumrisse auch dann zu gewährleisten, wenn die übrigen Autobeleuchtungen ausfallen. Viele Fahrzeuge verfügen nebst herkömmlichem Standlicht über das so genannte Parklicht, das sich zumeist aus einem einseitig aktiviertem Standlicht zusammensetzt und beim Parken auf nicht ausreichend beleuchteten Park- und Standflächen eingeschaltet werden sollte. Eine weitere wichtige lichttechnische Einrichtung sind die so genannten Fahrtrichtungsanzeiger (umgangssprachlich auch als Blinker bezeichnet), die in hierzulande in orangefarbener Farbe leuchten sollten, während in den US-Staaten sogar gelbes Standlicht mitbenutzt werden kann. Erwähnenswert sind auch die so genannten Nebelscheinwerfer, die dank speziell ausgebildeter Streuscheibe, speziellem Einbauort und geeigneten Leuchtmitteln die Eigenschaft aufweisen, bei Sichtbehinderung durch Nebel, Schneefall oder Regen keine Selbstblendung herbeizuführen. Neuere Fahrzeuge verfügen zudem über das so genannte Kurvenlicht, das bei Betätigung der Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker) oder bei einer Kurvenfahrt unter 40 km/h automatisch aktiviert wird. Beim Kurvenlicht handelt es sich um Zusatzscheinwerfer, die asynchron zur Fahrbahnseite den Fahrbahnrand ausleuchten und meistens in Kombination mit den Nebelscheinwerfern verbaut werden. Moderne und besonders sichere Fahrzeuge verfügen letztlich noch über das so genannte Tagfahrlicht, das sich mit dem Einschalten der Zündung automatisch aktiviert und beim Einschalten der Hauptbeleuchtung bzw. beim Einschalten des Abblendlichts abgeschaltet und deaktiviert werden. Das Tagfahrlicht hat im Vergleich zum Abblendlicht eine deutlich geringere Lichtleistung und Leistungsaufnahme. Die meisten Tagfahrlichter verfügen über besonders moderne und energieeffiziente LED-Leuchten.

Abgesehen von der frontseitigen Beleuchtung sind herkömmliche Personenkraftwagen wie dein Audi TT 8N-Modell auch heckseitig mit vielerlei lichttechnischen Einrichtungen ausgestattet. Erwähnenswert sind unter anderem die Schlussleuchten in roter Farbe sowie die zwei Bremsleuchten in roter Farbe, wobei letztere wesentlich stärker leuchten als das herkömmliche Schlusslicht. Seit 1998 müssen Neufahrzeuge zudem mit einer zusätzlichen Bremsleuchte - der dritten Bremsleuchte - ausgeliefert werden. Die dritte Bremsleuchte sollte nicht von Scheibenfolie beeinträchtigt werden und muss mittig sowie höher als die beiden anderen Bremsleuchten angebracht werden. Auch heckseitig sind Kraftfahrzeuge und PKWs mit Fahrtrichtungsanzeigern bzw. Blinkern mit oranger Farbe ausgestattet. Zudem verfügen sichere Fahrzeuge stets über heckseitige Reflektoren, die zusätzlich zur besseren Erkennbarkeit gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern beitragen sollen. Letztlich ist noch die Kennzeichenbeleuchtung in weißer Farbe zu erwähnen - sowie die Nebelschlussleuchten in roter Farbe und die Rückfahrscheinwerfer in weißer Farbe.

Design-Beleuchtung im Automobildesign und in der Tuningszene

Die Beleuchtung ist insbesondere in der neueren Zeit zu einem wichtigen Thema im Automobildesign geworden. Durch neue Karosseriestrukturen sowie effizientere und platzsparende Lichtsysteme können die Automobildesigner ihrer Kreativität freien Lauf lassen. Ähnlich ist es auch bei Fahrzeugbeleuchtungen in der Auto- und Audi-Szene: Tuner und Hobby-Schrauber können sich an einem immens großen Sortiment bedienen und auf verschiedenste Design-Scheinwerfer sowie Design-Leuchten zurückgreifen. Es gibt Klarglas-Scheinwerfer, Angel Eyes, LED-Lichtleisten sowie Chrom-Lampen oder Xenon-Look-Lampen. Der Vielfalt sind kaum Grenzen gesetzt. Wichtig ist jedoch immer, dass der entsprechende Scheinwerfer für das jeweilige Fahrzeug geeignet ist und dementsprechend ein E-Prüfzeichen aufweist. Zudem sollte der Scheinwerfer mit dem entsprechend freigegebenen Leuchtmittel ausgestattet werden und in der jeweils vorgeschriebenen Farbe leuchten.