Motor für Audi TTS - Reparatur / Wartung
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Wenn dein Auto einen Motorschaden erlitten hat, wird es Zeit für einen Audi TTS-Austauschmotor bzw. einen Audi TTS-Ersatzmotor. Besonders günstige Austauschmotoren, Gebrauchtmotoren und Ersatzmotoren findest du auf dem Kfz-Teilemarkt - etwa im Internet oder direkt beim Autoverwerter. Ein Austauschmotor - kurz auch als AT-Motor, ATM oder Tauschmotor bezeichnet - ist in der Regel ein instandgesetzter Motor oder ein gebrauchter Motor, der im Idealfall mit dem Originalmotor (Austauschmotor Diesel / Austauschmotor Benzin) baugleich sein sollte. Im Vergleich zu einem Austauschmotor ist ein generalüberholter Audi TTS-Motor oder ein instandgesetzter Audi TTS-Motor aufgearbeitet. Das bedeutet, dass alle relevanten Verschleißteile des Motors ausgetauscht worden sind.
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Der Audi TTS ist eine Sportvariante des Audi TT und wurde sowohl in der 8J-Modellgeneration als auch innerhalb der 8S-Modellgeneration angeboten. Der Audi TTS stellt eine Reminiszenz des NSU TTS dar und wurde erstmals im Jahr 2008 vorgestellt.
Audi TTS 8J
Der Audi TTS 8J ist mit einem 2-Liter-Aggregat ausgestattet, das beträchtliche 272 PS leistet und die Coupé-Variante in gerade einmal 5,2 Sekunden und die Cabrio-Variante in 5,3 Sekunden auf Landstraßentempo mobilisiert. Im Vergleich mit anderen TT-Modellen weist der TTS viele Überarbeitungen und Modifizierungen beim Ansaugtrakt, der Abgasanlage oder beim Turbolader auf. Serienmäßig wurde der TTS mit Magnetic-Ride-Fahrwerk ausgestattet. Zudem wurden viele Anbauteile überarbeitet, so dass der TTS spezifizierte Karosserieteile als auch die S-typischen Alu-Optik-Spiegelkappen aufweist. Heckseitig gibt sich der TTS durch eine zweiflutige Abgasanlage samt Klappensteuerung sowie durch vier ovale Endrohre zu erkennen.
Audi TTS 8S
Die TTS-Variante der 8S-Baureihe weist dank 2-Liter-TFSI-Triebwerk eine etwas höhere Leistung als der Vorgänger auf - satte 310 PS und 380 Newtonmeter Drehmoment stehen hier auf dem Datenblatt. Wahlweise ist der Audi TTS 8S mit einem Handschaltgetriebe (6-Gang) oder S-Tronic samt Schaltpeddals erhältlich. Die größten Unterschiede zu den regulären TT-Modellen finden sich auch hier sowohl in technischer als auch optischer Hinsicht. Unter anderem weist der TTS größere Lufteinlässe und vier Auspuffendrohre auf.
Informationen zum Fahrzeugmodell: Audi TTS
Audi TTS 8J
Der Audi TTS 8J ist mit einem 2-Liter-Aggregat ausgestattet, das beträchtliche 272 PS leistet und die Coupé-Variante in gerade einmal 5,2 Sekunden und die Cabrio-Variante in 5,3 Sekunden auf Landstraßentempo mobilisiert. Im Vergleich mit anderen TT-Modellen weist der TTS viele Überarbeitungen und Modifizierungen beim Ansaugtrakt, der Abgasanlage oder beim Turbolader auf. Serienmäßig wurde der TTS mit Magnetic-Ride-Fahrwerk ausgestattet. Zudem wurden viele Anbauteile überarbeitet, so dass der TTS spezifizierte Karosserieteile als auch die S-typischen Alu-Optik-Spiegelkappen aufweist. Heckseitig gibt sich der TTS durch eine zweiflutige Abgasanlage samt Klappensteuerung sowie durch vier ovale Endrohre zu erkennen.
Audi TTS 8S
Die TTS-Variante der 8S-Baureihe weist dank 2-Liter-TFSI-Triebwerk eine etwas höhere Leistung als der Vorgänger auf - satte 310 PS und 380 Newtonmeter Drehmoment stehen hier auf dem Datenblatt. Wahlweise ist der Audi TTS 8S mit einem Handschaltgetriebe (6-Gang) oder S-Tronic samt Schaltpeddals erhältlich. Die größten Unterschiede zu den regulären TT-Modellen finden sich auch hier sowohl in technischer als auch optischer Hinsicht. Unter anderem weist der TTS größere Lufteinlässe und vier Auspuffendrohre auf.